工業機器人減速器軸承，因受限的安裝空間與高承載需求，常被設計成薄壁、非標類型。同時，鑒于減速器運動的高精度要求，軸承的加工制造也極為嚴格。根據不同的應用，軸承主要分為RV減速器軸承、諧波減速器軸承和擺線針輪減速器軸承等幾類。

RV減速器軸承，基于擺線針輪傳動原理發展而來，利用二級減速和中心圓盤支承結構，展現出大傳動比、高效率、高精度、低回差、低振動、高剛性和高可靠性等特性，成為機器人減速器的首選。這種軸承要求力矩大、精度高、負載大、體積小、重量輕、剛性高、低噪聲、長壽命、運轉平穩，并能在惡劣環境下長期連續工作，同時擁有出色的抗沖擊能力。它廣泛應用于機器人、焊接變位臺、數控機床、精密雷達驅動控制等領域，滿足空間小、速比大的精密傳動需求。

RV減速器軸承中，薄壁角接觸球軸承是核心部件，其大接觸角（40°~50°）賦予高精度和高剛性，對減速器的力矩剛性至關重要。內外圈不等高設計，既避免安裝干涉，又便于潤滑和散熱。保持架則常采用PA66注塑成型的冠形設計。此外，還有薄壁深溝球軸承和薄壁圓錐滾子軸承，分別用于減速器的輸出部位和主體支撐，確保高精度和平穩輸出。圓柱滾子（滾針）及保持架組件則以其緊湊結構，支撐曲柄擺線輪，實現高效傳動。

諧波減速器軸承，曾是機器人關節傳動的主要裝置，通過柔輪的彈性變形傳遞運動，但彈性變形會導致較大的彈性回差，影響運動準確性，主要應用于機器人小臂、腕部或手部等部位。盡管其傳動精度壽命較低，但在某些高精度機器人傳動中仍被廣泛應用。諧波減速器的柔性軸承是關鍵部件，承受著周期性交變應力，對材料和加工制造要求極高。

擺線針輪減速器軸承則采用行星式傳動原理，通過擺線針齒嚙合實現傳動。其輸入軸上裝有雙偏心套和轉臂滾柱軸承，形成H機構。這種軸承沒有外圈，擺線輪的中心孔充當軸承外圈和滾道，實現高效、緊湊的傳動。

除了上述三類減速器，還有行星減速器等其他類型。工業機器人用減速器要求結構緊湊、輸出功率大、傳動鏈短、質量輕且易于控制。在實際應用中，RV減速器和諧波減速器因其卓越性能而被廣泛采用。

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